4 domaines d'actions stratégiques dans l'innovation logistqiue

   

Faire émerger des projets attractifs et lisibles par le marché pour mobiliser l’investissement nécessaire, tel est l'objectif du Pôle Nov@log dans l'accompagnement des porteurs de projets.

Compétitivité logistique et supply chain des filières industrielles

Ce domaine d’actions stratégiques cible les enjeux de compétitivité logistique associés à la mutation, à la flexibilisation et au renforcement de la robustesse des processus de flux de production et de transformation industriels, ainsi qu'au développement des nouveaux schémas logistiques induits par la globalisation de la supply chain et de la production à la demande.

La logistique durable et le cycle de vie des produits

L'objectif est de faire de toutes les dimensions du développement durable (économique, sociétal/social, environnemental) une opportunité d'innovation et d'amélioration de la compétitivité globale de la chaîne logistique sur l'ensemble du cycle de vie des produits (incluant le déchet dans le cadre de l'économie circulaire), en réduisant les ressources logistiques mobilisées, limitant leur impact et optimisant leurs usages.

La logistique dématérialisée, l’interopérabilité et la traçabilité des flux

Favorisant l’émergence de solutions informatiques innovantes qui concourent à la dématérialisation des documents, la fluidification des échanges d'information afférents aux flux phusiques, la production et l'intégration des données issues des objets connectés, le développement de la traçabilité et de la confiance numérique de bout en bout via la chaîne logistique, la mutualisation des ressources (capacités de transport, contenants, entrepôts, personnel...) rendues possibles par la mise en oeuvre d'interactions entre acteurs en temps quasi réel, le traitement massif des données logistiques pour de nouveaux services (anticipation, gestion de crise, ...).

Les systèmes et infrastructures de transport multimodal

Ce domaine d’actions stratégiques traite la dimension systémique de la logistique tant du point de vue de l'exploitation des infrastructures, que des systèmes de transport qui les utilisent, que des matériels et équipements mis en oeuvre dans le cadre du corridor Grand Paris-Vallée de la Seine. Il s'attache à la modélisation, la conception, l'exploitation de systèmes, d'éléments d'infrastructures, d'équipements de transport au service de la performance durable des processus logistiques et supply chain sur ce territoire.

 

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