NOMIA SA
Créé en 1992 par Yannick Jouannin, le cabinet de conseil Nomia aide les entreprises et les organismes publics à améliorer leur performance opérationnelle en rendant plus performants leurs processus métier, leur système d’information et leurs opérationnels.
Nomia a outillé sa démarche avec un socle méthodologique, iPrisme, et une offre logicielle innovante, OnMap.
Nomia assure le développement d’outils de modélisation 3 D des processus et se veut complémentaire des activités des membres actuels du pôle Nov@log.

FRIAL
Créée en 1980, Frial est fabricant de produits surgelés, spécialisé sur deux segments : les produits de la mer et les plats cuisinés surgelés.
Politique active de Recherche et Développement permettant la mise sur le marché de produits toujours plus innovants par une connaissance approfondie des marchés, une maîtrise des filières d'approvisionnement, une politique qualité, une logistique de pointe.

LETNA
Créée en 1987, LETNA fait partie du groupe CHATEL.
SAS spécialisée dans la Logistic Valley, LETNA accueille et organise tout ou partie de la logistique de ses clients : stockage, contrôle qualité, transport, gestion des commandes, conditionnement routage, manutention.

CHALLENGE INTERNATIONAL
Commissionnaire transport Maritime Commissionnaire en douane présent dans les Bouches du Rhône, en Haute-Normandie et en Belgique.

MAJOR SPORT
Négociant, Articles et vêtements de sport, raquettes de tennis.
3 marques différentes : Major, Tecnifibre et balles Rolland Garros.
Major sport est la 1ère marque à développer en 1979 les raquettes évolutives pour les enfants puis des machines à corder en 1982.
Technifibre est reconnu le meilleur cordage synthétique. En 2000, Major sport lance son usine de fabrication de balles en Thaïlande.

Lors de l’assemblée générale d’Advancity, le 15 avril à la cité Descartes (Marne-la-Vallée), Nov@log et Advancity ont signé une convention de partenariat pour collaborer autour de la R&D et de l’innovation de la distribution urbaine et de la logistique de l’Axe Seine.
Ce partenariat se traduit déjà, dans les faits, par un échange d’expertises et d’enrichissement croisés des projets de R&D, ainsi que dans la préparation des appels à projets des équipements structurants de la recherche.

>> En savoir plus

Contact  :
Hugues VALENTON - hvalenton-nov@log-pole.eu

Nov@log et Cosmetic Valley collaborent pour accompagner les entreprises de la Cosmetic Valley (20% des exportations en Haute-Normandie) dans la recherche de solutions permettant d’améliorer leur supply chain et l’efficience du passage portuaire de leurs frets au Havre.
Lors d’une première séance à l’agence de développement du Havre, les 2 pôles de compétitivité ont pu analyser les besoins et les attentes des entreprises de Cosmetic Valley : traçabilité et informations, analyses comparatives des modes de transports et du passage des frets, en tenant compte de leurs bilans CO2, etc.
Ces premières analyses donneront lieu à des études de cas (Ecoles de commerce et Grand Port Maritime) et à des analyses complémentaires avant d’engager un programme de recherches technologiques.

Contact :
Frédéric KACZOR - fkaczor-nov@log-pole.eu
Jérémie REYNAUD - jreynaud-nov@log-pole.eu

La livraison de marchandises en zone urbaine devient de plus en plus complexe et contraignante. C’est pourquoi, la circulation des marchandises en ville est devenue un réel enjeu.
Ce début d’année 2010 a été marqué par la mise en place d’une action spécifique pour le transport de marchandises en ville en agglomération de Rouen.
Nombre de villes et d’agglomérations en France et en Europe se sont engagées dans des organisations aux formes multiples pour résoudre l’équation de la livraison de marchandises en milieux urbains contraints.
Parmi les mesures applicables, on retrouve notamment la mise en place d’une réglementation pour réduire les nuisances et les impacts, la recherche de solutions innovantes de stockage, de distribution (centre de distribution urbain) et la circulation de véhicules à motorisation propre.
Le Pôle de compétitivité Nov@log travaille sur l’émergence de recherches pour accompagner l’optimisation des flux, la mise en place d’«opérateurs virtuels », ainsi que la création de valeur ajoutée dans les technologies de l’information et de la communication. Il anime un groupe de travail spécifique avec les établissements de recherche et le pôle de compétitivité Advancity (ville et mobilité durable).
Pour être compétitif sur la livraison en ville, il est aussi nécessaire de tester et expérimenter les outils et technologies : le Normandy Living Lab et les recherches socio-économiques et psycho-cognitives, mettent en application, sous forme d’expérimentations, les technologies embarquées et de gestion de trafics, voire de véhicules innovants.
A présent, l’ambition partagée est de faire de Rouen une agglomération d’excellence dans l’innovation du transport de marchandises en ville, pour que l’expérience rouennaise soit d’ores et déjà reconnue au plan européen.

Contact  :
Hugues VALENTON - hvalenton-nov@log-pole.eu

SOGET, acteur majeur des communautés portuaires et expert en solutions de téléprocédures douanières vient de se voir délivrer les certifications « Plateforme EDI » et « Logiciel EDI » GAMMA par les Douanes françaises.
GAMMA (Gestion de l’Accompagnement des Mouvements de Marchandises soumises à Accises) s’inscrit dans le contexte de la dématérialisation des procédures douanières entreprise au niveau européen.

Plus d’informations sur douane.soget.fr
>> Communiqué de presse

Contact  :
Marie WYCIWSKI - marie.wyciwski@soget.fr
www.sogetccs.com
www.soget.fr

Les incoterms vont normalement officiellement « bouger » à la rentrée 2010.
La nouvelle mouture tient compte de l’évolution du commerce international qui se globalise. Les Incoterms doivent refléter la pratique et, de ce fait, inclure le constat que les marchandises transportées utilisent à 90% le conteneur qui est un mode de transport multimodal, c'est-à-dire qu’il utilise à la fois la route ou le fer, mais aussi le bateau.
Parmi les changements, il a fallu revisiter tous les incoterms pour les adapter à la conteneurisation (uniquement maritime à la base), les simplifier, mettre à l’écart le F.O.B. et surtout prendre en compte les obligations de sûreté et de sécurité dans les incoterms.

Pour toute information  :
> Jean-Claude BONNET, Directeur de la recherche, du développement et des services - Groupama Transports - jcbonnet@groupama-transport.com
> Ludovic COUTURIER, Directeur de l’IDIT - lcouturier@idit.asso.fr

Créé à l’initiative des pôles de compétitivité Nov@log et TES, le Normandy Living Lab possèdera début juin son site internet. Vous pourrez donc retrouver toutes les informations sur ce programme d’actions et les actualités des projets soutenus par le Normandy Living Lab. Ce nouveau site permettra également aux porteurs d’idées, ainsi qu’aux usagers intéressés pour tester les solutions, de se référencer.

Pour toute information  :
http://normandy-living-lab.com